“一桥飞架南北，天堑变通途。”20世纪60年代，在中国共产党的领导下，数以万计的建设者发扬“自力更生，艰苦奋斗”的大桥精神，建成了举世瞩目的奇迹——南京长江大桥。作为第一座由中国人自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁，南京长江大桥被誉为“争气桥”“骨气桥”。它的建成通车，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就，具有极大的经济、政治和战略意义。它是一个时代的缩影，一座精神的丰碑！

　　南京长江大桥纪念馆分“历史意义”、“伟大精神”、“记忆对话”、“科艺价值”、“再励辉煌”五个展厅，馆内一张张泛黄的照片还原了一幕幕艰难的岁月，一件件珍贵的文物唤醒了一段段动人的旧时光。其中陈列柜里一颗看似“平平无奇”的螺丝钉深深震撼了在场的同志们。新中国成立初期，中国桥梁建造工艺比较落后。南京长江大桥的钢桁梁的联结工艺是用铆钉烧红对正铆孔，再用风枪挤压铆死联结的，板层多达9层，板束最厚达180mm，共有150多万个铆钉。这种办法就是在桥上点鼓风机的炉子，把生铁烧红，这边甩上去，那边工人接过去就迅速插进去。就这样，150万根铆钉最终把长江大桥的钢桁梁结结实实联结在一起。时隔50年，在2016年开始的大桥封闭维修中，工人们惊喜地发现，150多万个铆钉绝大部分完好无损，平均每1000颗里仅有不到4颗需要更换。正是这种艰难困苦、玉汝于成的工匠精神令南京长江大桥在滚滚的江水中、在历史的长河里熠熠生辉。

　　“大桥记忆”中承载的工匠精神就像一束光，让历史照进现实，奋斗未有穷期。老一辈建设者们创新创造的进取精神，拼搏拼命的献身精神，精细精美的工匠精神，合心合力的团队精神，自主自强的奋斗精神，正是新时代的职防工作者们“争当表率、争做示范、走在前列”需要传承并发扬的。中心十支部全体党员将以此次参观学习为契机，在实际工作中弘扬和丰富南京长江大桥铸就的精神，把学党史同总结经验、对照现实结合起来，推动职防事业高质量发展，为建党百年献礼！

 

在陈列馆外的合影